Hose Dáileacháin Breosla Píobán Rubair Nítríle

Tá píobán dáileoir breosla sábháilte agus iontaofa
Ba chóir go mbeadh an píobán dáileoir breosla ola agus friotaíocht brú, frith-statach agus lasair-retardant.Dá bhrí sin tá 3 sraitheanna ag an píobán.Is féidir le feadán rubair nítríle istigh ola a iompróidh ar feadh téarma fada.Thairis sin, is féidir leis an creimeadh ola a chosc trí theagmháil leis an ola ar feadh i bhfad.Mar gheall ar an athneartú sreang cruach is féidir leis an píobán brú ard a iompróidh.Is féidir an brú oibre a bheith 18 bar.Cé go bhfuil an Thairis sin, is féidir é a sheoladh freisin ar an statach.Mar sin d’fhéadfadh an obair athbhreosla a bheith sábháilte.Ionsúnn an clúdach rubar abrasion-proof.Tá sé solúbtha le saobhadh beag ag brú.I bhfocal, breithníonn dearadh píobáin dáileoir breosla fachtóirí sábháilteachta éagsúla.Cé nach féidir gach ceann de na píobáin rubair a úsáid mar hose dáileoir.

Ná bí buartha faoin “ola goidte”
Nuair a athbhreoslaítear an carr i stáisiún ola, ceapann tiománaí éigin gur goideadh an ola.Toisc go bhfanann cuid den ola sa píobán dáileoir breosla.Mar sin féin, níl sé fíor.Le linn an phróisis athbhreoslaithe, téann an ola trí chaidéal ola, méadar suirbhé, píobáin agus gunna ceann i ndiaidh a chéile.Last isteach an umar ola.Ach tá comhla seiceála anseo i bpointe nasc píobáin agus gunna.Is féidir leis an ola a chosc ó fhilleadh.Mar sin ní bheidh an ola sa píobán sceitheadh ​​amach.Mar sin ní gá duit a bheith buartha faoi do ola a “goideadh”.